除此之外，其实还有一个配角，也就是当时排名德意志第5，世界排名第94位的富豪阿道夫·默克勒。

但真要说起来，这里面同样也绕不开一个人物，那就是保时捷家族的富三代-皮耶西。

皮耶西从小就天赋异禀，研究生毕业论文，就是F1赛车发动机的研究，毕业设计更是直接搞出来了一台V12风冷，连导师都被震住了。

然后刚刚毕业，就解决了保时捷911的发动机问题。

五年后，又设计出了保时捷917。

搭载这款发动机的车子，当时以平均222公里的时速，跑完了5335公里的赛程。

而这项纪录，后来一直保持了39年。

但是能力非凡的他，却在性格上不太讨人喜欢，再加上保时捷又是一个家族企业，所以，也因此得罪了不少沾亲带故的人。

于是保时捷家族在挑选第三代掌门人的时候，皮耶西毫无意外的落选了。

然后，他就一个人跑去了瑞典散心，顺便看望一下表弟，结果，精虫上脑直接勾搭上了自己的弟妹，还好巧不巧的被曝光了。

但曝光就曝光呗，这俩也是狠人儿，一不做二不休，干脆各自离婚，然后直接成婚了。

表弟被打击得不轻，就直接告到了家里。

保时捷家族还是要脸面的，于是二话不说，就把皮耶西给逐出了家族。

但皮耶西也不是吃素的，此地不留爷，自有留爷处。

于是转身就投入了奥迪的怀抱，最终跳跃式发展，先是进入了大众董事会，然后接过了大众集团CEO的重任。

在其任上，又陆续完成了对兰博基尼和布加迪的收购。

一举将大众从全球排名第16的车企，带到了第4的高度，风头一时无俩。

2002年，皮耶西成为大众集团的董事会主席，并放出豪言，说三年内要干翻保时捷。

他这话可不是没有底气的胡话，因为当时的大众，年销量已经超过了600万辆，而保时捷呢，区区10万辆而已。

大众的体量，在其时，已经是保时捷的15倍。

所以，他是有这个资格的。

但保时捷又哪里是好欺负的，心说你一个弃子，还妄图反攻倒算？

于是，转机很快就出现了。

2004年，大众内部出现了一些战略失误，导致经营情况出现了危机，只能通过贱卖股份，来换取资金确保公司的正常运转。

反观这一年的保时捷，却俨然成为了全球单车利润最高的车企，账户上除了钱就是钱，真正富得流油。

于是一不做二不休，转手就开始暗中吸纳起了大众的股票。

仅仅一年时间，就买入了10·3%的股票。

然后又于同一年，通过基金、投行等金融机构，将手里的大众股票增持到了18·5%，就此一跃而成为了大众的第二大股东。