当首批用于兑换的飞机，得到牧山河这边的确认，交易双方也就飞机价格进行商讨。而国内这边，通过竞价获得飞机使用权的航空公司，提前派遣飞行员到边城。

后期这些专业飞机员，也将跟北极熊这边选派的飞行员，驾驶这些敲定交易的飞机回国内机场。待飞机落地，牧山河这边才会将谈好的物资，交给三位合作伙伴。

至于说担心飞机落地不给物资，乌卡诺夫等人都觉得，牧山河做不出这样的事。跟之前交易的工业物资相比，一架大飞机能够兑换来的物资，也没想象中那样多。

真正令三位合作伙伴高兴的，还是牧山河了解到北极熊这边的情况，用来兑换大飞机的物资，也是北极熊急需的白糖、高度白酒跟各种罐头及优质面粉。

为避免节外生枝，牧山河直接让许思文选择一个机场进行飞机起降。参与竞价购买的航空公司高层们，也都提前待在机场，希望第一时间看到竞买到的飞机。

随着空管告知，这些从北极熊起飞的飞机，已经进入北方空域时，这些高管看向许思文的目光里，比之前又热情了几分。毕竟，这种交易多少有些令人觉得匪夷所思啊！

“许总，类似图系列跟伊尔系列的客机，后期你们还能不能搞到？”

尽管首批交易的飞机，数量多达二十架。可分摊到国内的民航公司，依然显得粥少人多。加之还有被上面，直接强行敲定的几架飞机，可供分配的就更少。

眼下国内有钱人越来越多，他们出行方式也从飞机，开始转到乘座飞机。所以目前航空公司，增加航线基本都能赢利。苦恼的是，他们没有执飞的客机。

想从国外购买新型的客机，就需要申请宝贵的外汇。别看国内如今外汇储备，比八十年代初期多出不少。但眼下国内需要花外汇的地方，同样比八十年代初期多了数倍。

这种情况下，民航想申请到用于购买客机的外汇，其难度可想而知。现在有了不用外汇就能买到的客机跟货运飞机，他们自然比谁都积极，出价也非常高。

面对这些民航高层的询问，许思文也很直接的道：“想必诸位应该清楚，想做这种交易并不容易。各位有需求，我们也是知道的。但这种事，也要看机会。

但就目前的情况而言，等我们继续拓展相应的渠道，应该还能搞到一批飞机。如果有消息，我们也会提前知会各位。毕竟这玩意，我们也不能留着当玩具嘛！”

正如许思文所说，牧山河敢从北极熊收购来大飞机，也需要先找到相应购买客户才行。相应的，如果北极熊的飞机制造厂，想出口这些客机来国内却并不容易。

现在这些飞机，能给制造厂或者掌权者带来好处，他们也不会过问，这些飞机最终卖去那里。而且二手客机这玩意，也没新客机交易那般敏感。

可许思文跟牧山河都清楚，只要这条交易渠道建立起来，那些捞得好处的航空公司或飞机制造厂，处境陷入困难时，恐怕他们会主动联系乌卡等人，希望再次进行交易。

更令乌卡诺夫等人激动的，还是牧山河在交易之后，也很隐晦的道：“乌卡，如果后续你们需要外汇打通一些渠道，也可以联系我。多的没有，小批量现金我还是有办法的。”