从小城土瓦到达暹罗，虽然直线距离不过二百来公里，但却需要翻越两条南北走向的山脉。

西边这条山脉叫德林达依山脉，而土瓦所在的这个省份就是以这条山脉的名字命名的。

东边那条山脉叫比劳山脉，是翡翠国和暹罗国的界山。

其实要说起来，这两条山脉是一家，在地质学上来讲，比劳山脉是主脉，德林达依山脉是支脉。可奇怪的是，比劳山脉的主峰海拔只有一千五百多米，而德林达依山脉的主峰莫敏莱卡山海拔高度则超过了两千米……

在这两条山脉之间，流淌着大德林达依河。

尽管已经有了心理准备，可当盘石翻越这两座山脉的时候，还是被那破烂的路况折腾的不轻。

在山谷中蜿蜒的小公路尽管铺装了路面，可炮弹坑套大坑，大坑套小坑，一路除了坑就是坑。

虽然你翡翠国穷，可也不能穷成这样吧？就这路况的，估计最少十年以上没有修整过了。

而且这条小路的沿途能看到很多矿坑，很显然，如果不是山里面发现了矿物，恐怕连这条小公路都不会修。

可问题是，翡翠国没钱修整这条小公路，那那些有钱的矿主为啥不掏钱修整一下呢？

这些该死的黑心矿主！

果然，这开矿的全天下都是一般黑！

路况差还好说点，最让盘石头疼的是路上那些垮塌的桥梁。

经常跑着跑着路就断了，前方的桥梁垮塌，露出下面干涸的河道。

也幸亏河道早就已经干涸了，盘石骑的这辆KTM125SX全重不过八十多公斤，再加上盘石力量是真大，所以每当遇到这种只能从河道过去的情况，盘石不是推着车过去就是干脆把车子扛起来走过河道。

幸好这些河道都不算宽，毕竟只是山里面刚刚发源没多久的小河，有的连小河都算不上，顶大算是一个小溪罢了。

如此走走停停，三个小时的时间盘石也仅仅跑出去了九十来公里。

眼看着天色渐暗，他终于是来到了一片倒塌的大型废墟群跟前。

相比于路途中见到的那些小型的废墟，这里以前无疑是一个乡镇一类的地方。

嗯，如果从翡翠国的角度来讲，在大灾变日之前，这里恐怕还是一个县城呢。

从电子地图上来看，这里以前是一个叫做密达的地方。

两条宽阔的河道在这个已经彻底变成废墟的小镇东侧汇合成了一条更宽的河道，向东延伸而去。

从地图上来看，那条向东而去的河流就是大德林达依河了。

只是现在，河道中几乎看不到水流，仅仅在河道的最中间能看到一条宽度不足两米的水流。

密达的情况和土瓦差不多，几乎已经变成了一片废墟。

之所以说几乎，那是因为盘石惊讶的发现在大德林达依河的西岸不远处，竟然还顽强的耸立着一幢建筑物！

这是自从土瓦登陆以来，盘石见到的第一幢没有倒塌的建筑物。

而且远远看过去，那里似乎还有炊烟升起。

“卧槽，莫非这里还有幸存者聚集？”远处的那幢建筑物以及袅袅升起的炊烟让盘石都忍不住卧槽了一句。