摩尼回到轮台时，轮台城已经变成了一个大工地。

如今的轮台城还是太初四年，汉军初至轮台时所修建的。

彼时一穷二白，只得使用轮台国旧城中拆卸的材料结合粘土砂浆进行修建。

不但城小地狭，而且所有的材料也不太合格，虽然谈不上豆腐渣工程，但也好不到哪里去。

经过这么些年城墙已经变得斑驳不堪。

有些地段甚至出现了坍塌的情况。

张越早就有心重建轮台城，只是一直以来受财力人力的限制才迟迟没有动工。

经过这些年的发展轮台已经拥有了充足了财力和物力。

此时外部环境也非常不错，匈奴王廷因单于之死正陷入短暂的混乱之中。

能够威胁轮台的日逐王部和欧脱王部在前两年的战争中也被打残，如今还在默默的舔诋伤口。

西域南部诸国中最强大的龟兹已经臣服大汉。

短时间之内周边竟再无可以威胁轮台之势力。

趁着这个难得的好时机，张越终于开启了建造轮台新城的计划。

在张越的规划中新的轮台城不但是大汉在西域的堡垒。

同样也是丝路之上最重要的节点之一。

因此新的轮台城必须同时兼顾商业和战争的需求。

经过实地考察后，新的轮台城选择在了库车水以东十里处。

在张越与众工匠的规划计算中，新的轮台城甚至比敦煌更大。

建成后的轮台新城周长接近20里，墙高约四丈，城基厚十米。

东南西北各设城门一座，门上筑城楼，外设瓮城，城外还将挖掘一条宽50米的护城河。

在城东门外，会建造一个足以容纳三万人的大校场，以供军士操练和校阅。

城南门外则计划建造一座专供外来商队贸易的坊市。

而在城内，则是彷造后世的隋唐长安城，化为大大小小的里坊。

各个里坊直接互相独立，即使被人突袭入城，城内各坊也可以继续抵抗作战。

另外为了排水，还将修建大量的明渠和暗渠。因为轮台处于四战之地，因此这些排水渠同样有着城防的功能。

这个构思是张越提出来的，经将作营上下商议后认为可行，将作营上下对轮台新城都是充满了信心。

尤其是庞义，一想到整个西域最庞大，最雄伟的城市将在自己手中诞生就激动不已。

不用张越督促，他就带着将作营全身心的投入新城的建设之中。

为了早日完成轮台新城的修筑，张越几乎调动所有的轮台可以动用的空闲人力。

除了所有空闲的下来的人员，另外前两次大战俘虏的敌方士兵，也被全部拉到了工地之上。

为了提高战俘们的积极性，张越当众承诺，只要按时完成每天的工作量，这些战俘们在城市建成后就将获得完全的自由。

不但如此，张越甚至还向战俘们承诺，自由之后如果继续留在轮台同样可以获得土地。