但，毕竟没有亲眼看过。

而李旭的火星之行，将会直接影响国家的国策。

所以，必须要万分谨慎。

让李旭靠近祝融号，是他们的最后一次试探。

祝融号是真实的。

如果祝融号能够在火星拍到他们。

那么，他们就确定无疑的在火星。

任谁都无法质疑！

国家高层就能放心的制定相关政策。

与此同时。

胡媛直播间，一条官方提示出现。

为方便交流，夏国航天局发送弹幕期间，直播间其他人在三分钟内无法发送弹幕。

无数人顿时震惊了。

一个大胆的猜想，或者说一个一直盘旋在心中，却不敢相信的猜想，不可抑止的涌心头。

三分钟过后。

弹幕如潮。

“卧槽，卧槽，卧槽！！！”

“我看到了什么？”

“国家队下场！”

“难道是真的？？？？”

“不会吧，不会吧。”

“我们都错了？”

“半天到达火星？人类登陆火星？我不是在看科幻电影吧。”

许多人不敢相信。

但是，却又无法怀疑。

夏国政府相关部门一直以谨慎著称。

事情没有确定之前，绝对不会下场表态。

而在刚才，夏国航天局已经算是表态了。

夏国航天局账号是假的？

你当斗音公司是白痴吗？

在直播间无数人震惊之时。

时空飞行器已经冲进火星大气层。

火星大气层非常的稀薄。

远无法和地球相比。

火星大气的密度不到地球大气的百分之一，表面大气压500～700帕。

火星大气层的主要成分是二氧化碳，其次是氮、氩，此外还有少量的氧和水蒸气。

火星大气层与地球大气层都有氮存在，这是火星与地球最大的相似之处。

穿过大气层后。

时空飞行器根据夏国航天局提供的坐标，缓缓奖励到一块平地。

所有人，都通过直播镜头，看到了远处一个可爱的火星探测器。

祝融号！

祝融号，为天问一号任务火星车。

高度有1米85，重量达到240公斤左右。

设计寿命为3个火星月，相当于约92个地球日。

2020年7月23日，由火箭发射升空。

2021年5月22日，“祝融号”火星车已安全驶离着陆平台，到达火星表面，开始巡视探测。

截至目前，“天问一号”环绕器在轨运行651天，距离地球2.4亿千米。

“祝融号”火星车在火星表面工作347个火星日，累计行驶1921米。

两器累计获取约940GB原始科学数据，运行正常。

可以说，对夏国研究火星，天问一号、祝融号居功至伟。

“朋友们，大家穿好宇航服，准备下车。”

“第一站，祝融号火星车！”

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