第一批电超级池全，产部自大江收购的BYD电池工厂。

现有的电池产能已经到达极限，每个月只能供给30万辆左右的汽车。

再多只能等新工厂建成了。

好消息是，新工厂的一期工程已经完成，正在调试生产线，超级电池产量大约会在3个月后快速攀升。

到时，产能会爬升到每个月100万辆。

不到1小时，小米率先发布新闻：

“小米超电一代预订量超过10000台！耗时仅47分钟！”

顿时，媒体哗然。

“小米造车成功了！超电一代开了个好头！”

“造车新势力又增一员猛将！”

“性价比之王抵达了他忠诚的新能源领域！”

......

小米汽车把热度炒的火热，吸引了海量眼球。

从而收获了更多的订单。

发布消息后仅仅十分钟，预订量就超过了13000台，速度越来越快！

其他公司也不示弱，相继公开了自己的预订订单总量！

BYD：我更多，1小时，19000台！

五菱：比量，你们都是渣渣。五菱2小时，42000台！

蔚来：1小时，2300台！但是我们单车均价超过45万！

......

这个数字惊爆所有人的眼球。

有人统计了一下，【龙国新能源联盟】旗下10家车厂，1小时预定量超过了15万台！

这是个极其恐怖的数字。

龙国的汽车领域，年销售量大约在2500万台左右，月均在200万台左右。

这么看起来，15万台不算什么，但是这些车全是新能源汽车啊。

去年，龙国新能源汽车年销量不到150万台。

月均销量仅仅不到13万台。

现在【龙国新能源联盟】旗下10家车厂，1小时预订量就超过了去年1个月的销量！

而且，这个数字一点都不虚。

【龙国新能源联盟】为了得到真实的预订数字，要求旗下10家车厂预订时，必须“缴纳2000元以定金”。

如果购车者反悔，这笔钱是不会退还的。

所以，这些预订订单最终完成的几率超过99%！

随着更多的统计数字出现，全球舆论哗然：

【龙国新能源联盟】旗下10家车厂，2小时预定量39万台！

3小时，53万台！

4小时，67万台......

......

恐怖的预订数字节节攀升，所有人都瞠目结舌：

新能源汽车的大幕，经过长达20年的酝酿，终于彻底开启！

油车时代已经过去。

一个崭新的时代降临了。

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