返回54 进军造车行业(1 / 2)宠你不完首页

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把王立峰这个苍蝇赶走之后,林宇才顺利地交完钱。

“来,小帅哥,不急的话,一起喝杯茶?”帅大叔对林宇道。

林宇看时间还早,叶清菡和张果果也要办理各种手续,便答应了下来。

一番自我介绍后,林宇这才知道,这个老板叫吴子平,也是海州本地人。

吴子平问林宇道:“林老弟做什么生意?”

林宇道:“开了一家投资公司,现在就只投资了一家医药公司。”

“哦?”吴子平突然来了兴趣,道:“做投资好啊,林老弟对投资新能源汽车有兴趣吗?”

林宇自然知道,现在各大互联网巨头都开始进攻造车行业。

只是,难道吴子平也在做这个?

于是,林宇问道:“吴老板也懂新能源汽车?”

吴子平笑道:“哈哈,我哪里懂,不过是有接触罢了,我们这帮做销售渠道的老家伙,估计很快就要被时代淘汰咯。”

“不过,说真的,如果林老弟有兴趣,我倒可以介绍一个造车的团队给你认识,他们现在急需投资。”

说完,吴子平便开始介绍起他的经历来。

吴子平跟一帮朋友之前一直投资做汽车销售,开了很多4s店、专营店,包括现在这家法拉利专营店。

但随着特斯拉的兴起,这几年新能源汽车也开始被大众所接受。

特别是大鹏汽车,梦想汽车之类的互联网造车成功后,不断冲击着这些跟汽车打交道的老玩家。

只是这些新能源汽车品牌都是走网预售,新能源汽车越火爆,吴子平他们的传统汽车连锁店的生意就越来越差,目前也只有这些豪车专卖店能保持盈利。

作为汽车行业的老玩家,吴子平他们这帮朋友自然不甘心看着自己的市场被蚕食掉。

而要想打败那些新兴起的新能源汽车,就只能自己也开始做新能源汽车。

于是他们几个老朋友一起投资组建了自己的新能源汽车团队。

他们的团队也不自己生产,只是打算开发自己的技术,然后以外包形式给大厂生产。

原本以为凭他们的经济实力和渠道优势,只要能开发出自己的新能源汽车,然后启动一个新品牌,就可以大卖。

但他们显然低估了那些技术难度,尤其是软件方面,他们几乎是从零开始。

不说人工智能的自动驾驶,就连传感技术,电控系统,他们都没有属于自己的技术。

而如果所有都用别人的,自己只做拼装的话,那成本就会很高,而且还没有优势,车主们也不会买单。

吴子平一帮人花了一大笔钱,现在连一辆像样的样车都还没做出来,比跑路的贾会计都惨。

吴子平感叹道:“唉,林老弟,老哥也不坑你,现在我们几个朋友都想退出,这玩意不是我们能玩的。”

“如果有人接手,我们可以一分不要,只要把那帮人养活,不让他们失业就行了。”

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