连接京津的高速公路，如今已经很难把车速提起来，华夏经济的腾飞已经初见成效，路上日渐拥挤的车辆就是最直接的证明。随着个体经济的发展，曾经遥不可及的汽车进入了很多的家庭，虽然这些务实的人们更青睐那种便宜实用的“面包车”，但总归拉开了世界第一汽车销售市场的序幕。

京津高速双向四车道的设计也开始渐渐有些疲于应付，不能说设计者发展意识不足，无论是谁都很难想到华夏勤劳的人民一但把热情投入到经济发展，会创造出一个怎样的新华夏来。华夏建立在板荡之后的废墟之上，很多领域都是在白纸上作画，就拿这条路来说，设计的理念借鉴着发达国家的经验，如果放在欧罗巴、帝美根本不会出现眼下的问题，但对日新月异的华夏京城来说，这种设计用于连接京津沪的大动脉就开始显现出不足。

韦格发现了给华夏“添堵”的成员中，他也算是一个，这一路上可有不少喷涂着“源通”标志的物流车辆在往来穿梭。虽然“源通”在一线城市有着十架货机值飞，再辅以全线联网的模式，让源通物流成为目前时效性最强的快递，但陆运+铁运还是公司最主要的运输方式。

阿里用户破100W和淘宝网的上线，让杰克马今年入选了IT10大风云人物，杰克马的成功固然有其个人的因素，但就外部条件来说阿里与源通物流的无缝衔接也为他起到了至关重要的支撑。

大家不要以为阿里=淘宝=某猫，创立之初的阿里做为一B2B公司，业务主要范围除了给华夏内地的中小企业提供信息之处，最重要的还是向世界推销华夏的产品。在韦格的建议下，阿里为那些啥都不懂的小老板们，提供备案、贸易合同审核、货物运输、报关、境外物流、退税、收汇等一系列的跟踪支持。

在这世纪交替的时代，华夏对外贸易的流程一直是困扰中小企业的难题，杰克马本就是做翻译、企业黄页出身，这些困扰小老板们的问题他解决起来毫无难度。当然有人会怕自己的商业机密泄露，但韦格告诉老马无论是哪个环节，只要这些用户受益到了，最终总会建立起信任来。

杰克马今年能入选IT10大，与其在外贸过程中的贡献是分不开的。当然，伴随着阿里的壮大，源通物流也成了各中小企业最为信任的快递。

你要寄快件？好，咱有空运……

你想要省钱？好，我给你运去铁路货站……

你要又快又省钱？好，我给你走汽运，24小时，歇人不歇车……

啥？你要拉沙石料？这活我们不接，我给你联系当地运输队吧！

20世纪最后一年，多灾多难的华夏终于迸发出了自己的活力，厚积薄发的人们在迅速的接收着新鲜事物的同时，思索着前行的方式。就像韦格常说的那样，要做一家伟大的企业，对华夏、对人类有着贡献的企业。信息改变生活、网络改变生活……如今的企业主们发现了物流也在改变着他们的生活。

华源旗下的超市、便利店在步步为营的扩张，源通物流悄无声息的已经把根扎在华夏的每个城市，人们已经随处可见红黑相间的源通物流大中小型车辆，那些来自天南海北的商品也随着这些车辆的到来，摆在了人们眼前的货架上。