返回第133章 德国挖人(求订阅)(2 / 2)百事2L装首页

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“哦,Lee,好久不见,想死你了。”

在酒店安顿好之后,李毅给汉斯打了个电话,带着雷昊,跟汉斯约在了一家啤酒馆见面。

一见面汉斯就给了李毅一个大大的拥抱。

“你知道吗?在你给我的思路里面,我最近又把你说的那个动态自适应扭矩系统进行了扩展,我现在有好多新的思路,我要迫不及待的加入你的团队,带着海量的工程师把我们这项技术深入下去了。”

“那为我们的合作干杯!”

李毅笑着跟他端了一杯啤酒碰了一下,“很开心,汉斯,你做了这一生最正确的选择。”

“来,给你介绍一下,我们FF未来汽车的人力总监,雷昊。”

“哦,雷,是像托尔那样的闪电吗?”

托尔是北欧的雷神。

李毅给雷昊翻译过去,雷昊笑着用英语说道,“那你可以称呼我为托尔。”

“哦,good。”

汉斯自然而然的切换成了英文交流模式,李毅朝着雷昊点点头,“看到了吧,这也是个人精!”

只是等李毅缓了一会儿之后,神情郑重的说道,“汉斯,你也知道,这样的技术不是一个人能够完成的。”

“虽然我在华夏已经组织了一支数百人的团队,但我们依然还是缺乏。”

“这几年经济危机之后,汽车行业一直不景气,只有华夏的市场在一直持续增长。”

“面对华夏这么广大的汽车市场,我想一定会有很多的工程师想要去拥抱这个市场,开创自己的一片辉煌,而不是在欧洲浑浑噩噩的度日。”

也就是这两年起,国外的汽车龙头包括很多的配件巨头开始大规模的进入国内,一个是转移国外的用人成本,另一方面就是对于华夏的汽车市场十分看好。

从公开的数据上来说,08年之后到10年,短短两年半的时间,从德国,美国等汽车工业发达国家迁移回国的汽车专业人士超过3万人,而且很多都是汉斯这样的外籍人士。

正是这些人才的流入,才让国产汽车迅速拉进跟国外的差距,迅速爆发,把国内的汽车产业链完整起来,也才在之后的新能源汽车里,让国内一举而上。

唯一可惜的是,这些人才即便流入了,很多也只是进入了那些跨国巨头国内的分公司。

只有等国内的造车新势力爆发之后,这些人才会被高价挖过来。

现在李毅趁着低价的时候,如果能拉一波人回国,那么他FF未来汽车这个小盘子,就真的可以做起来了。

“汉斯,这些人如果愿意去到我们华夏,只要是你介绍过来的。根据能力的高低,我们会给予你每个人5000欧以上的介绍费,上不封顶。”

“奥利,李毅,你这太慷慨了。”

一身惊叹之后,还是都要考虑是不是专门做一个中介了。

“我这次会在德国待一周左右的时间,你可以尽快联系。”

“记得哦,这些人未来可都是给你做配合的,最好找你熟悉的人。”

汉斯熟悉的人,其实就是李毅熟悉的人。

在欧洲混了十年,不仅仅在博世,在其他的大型企业,两人也有很多共同的朋友,或者说这些人基本都是汉斯介绍给他的。

所以只要见到人,李毅就知道这个人有没有实力,不用在面试上耗费很多的时间。

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